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Trabajan en la última etapa del estudio del Atlas de Riesgos Naturales del municipio de Bahía de Banderas con tecnología de punta

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La Asociación de Profesionales en Protección Civil, responsable del estudio, realiza el levantamiento fotográfico de las zonas de riesgo

 

 

Como resultado del compromiso e interés mostrado por el presidente municipal, Rafael Cervantes Padilla, el estudio del Atlas de Riesgos Naturales del municipio de Bahía de Banderas, se encuentra ya en su última etapa, por lo que de acuerdo a los avances que se tienen hasta el momento, es muy probable que el documento esté completo antes de que finalice el presente año.

Alejandro Flores González, director de Planeación y Desarrollo del ayuntamiento, informó apenas la semana pasada que el estudio registra un 57.05% de avance aprobado por la Secretaría de Desarrollo Social –SEDESOL-, misma que este jueves llevará a cabo otra revisión del documento para conocer el último grado de avance, y en base a ello es que se ha fijado esa fecha como meta.

La Asociación de Profesionales en Protección Civil A. C., responsable del estudio, dio a conocer que actualmente trabajan en la última etapa, consistente en el levantamiento fotográfico de las zonas con mayores riesgos naturales, como son inundaciones, derrumbes, riesgos químicos, etcétera, conscientes de que es un municipio turístico y se debe tener en cuenta qué tipos de riesgos son importantes para estar prevenidos ante cualquier fenómeno o acontecimiento.

Para ello cuentan con tecnología de primer mundo, con una aeronave tipo hexacóptero multirotor de 50 centímetros de altura y 120 de diámetro, con un peso de 2 kilogramos, que es alimentado por baterías de litio-polímero de 4 celdas, que le permiten volar de 4 a 15 minutos, con una capacidad de carga de 5 kilogramos, incluyendo el peso de la nave.

El aparato cuenta con un sistema de vuelo autónomo, con sensores GPS con triangulación georeferenciada de hasta 11 satélites; barómetro, corrección de curva magnética, telemetría de sistemas eléctricos y electrónicos, corrección de trayectoria de hasta 5 nudos; transmisión de datos por Wi Fi/g; giroscopio de 6 ejes y sistema de control de cámara de 3 canales.

Este equipo de diseño militar, realizado con fibra de carbono grado aeroespacial creado para fotografía aérea, tiene entre sus ventajas que los sistemas de navegación de 11 satélites, le dan un marcaje excelente para fotografías aéreas estáticas.

La estabilidad y capacidad de carga que le dan sus 6 motores, le permite hasta 3 kilogramos de carga útil que pueden ser utilizadas tanto para equipo de filmación como para equipo de búsqueda y rescate (infrarrojo, térmica, etc.).

 

En el caso de la Asociación que realiza el estudio, solo utiliza el aparado para fotos aéreas, para la evaluación de riesgos en lugares donde no se pueden captar fotos a pie tierra.

 

 

 

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