Dueños de transporte aceptan mal servicio de choferes pero culpan a usuarios por no denunciar
“Un sinfín de usuarios del transporte público a diario se quejan del servicio incompetente de los choferes por conducir a exceso de velocidad, no ofrecer un trato adecuado a la hora de cobrar a estudiantes o personas de la tercera edad, no dar la bajada o subida en paradas establecidas e incluso agredir verbalmente a pasajeros” lamentó ex representante de la Alianza de Transportista, Alejandro Estrada
Por Efrén Urrutia
“Un sinfín de usuarios del transporte público a diario se quejan del servicio incompetente de los choferes por conducir a exceso de velocidad, no ofrecer un trato adecuado a la hora de cobrar a estudiantes o personas de la tercera edad, no dar la bajada o subida en paradas establecidas e incluso agredir verbalmente a pasajeros” lamentó ex representante de la Alianza de Transportista, Alejandro Estrada.
El también empresario del transporte público de Puerto Vallarta acotó que pese a ello por desgracia los usuarios no optan por presentar una queja a las oficinas correspondientes, lo que priva de antecedentes para poder actuar en consecuencia y sancionar a los conductores.
Expuso “sí, sí tenemos ese tipo de quejas pero lo que yo puedo recomendar es que esas personas que viven incompetencia del chofer deben presentar una queja. Es necesario que fomenten una cultura de la denuncia, para poder tomar cartas en el asunto porque habla mal de nosotros a final de cuentas porque los choferes son responsabilidad nuestra” afirmó.
Sin embargo, señaló que no todo debe quedar en presentar la denuncia para poder actuar en consecuencia, sino que se requiere hacer más efectiva la denuncia por lo que es necesario darle seguimiento a la queja presentada corroborando los datos como son número de la unidad, ruta, horario en que ocurrió el mal servicio y descripción del chofer.
Diariamente son presentadas formalmente cuatro quejas de diez que en la realidad se tienen, lo que calificó de una “cifra muy baja”, de las cuales a solo tres de cada 10 se le da un seguimiento de manera semanal. Las sanciones hacia choferes van desde dejarlos sin trabajo de forma temporal hasta el despido definitivo.
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