EU sigue “montado” en su interpretación de las reglas de origen del T-MEC, critica Clouthier
A la par, la funcionaria expresó que México atraviesa “una circunstancia muy compleja” en materia económica, como ocurre a nivel mundial, a la que pidió no referirse como crisis.
Tatiana Clouthier, secretaría de Economía, aseguró que Estados Unidos “siguió montado en la interpretación que tiene” sobre las reglas de origen, previstas en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que son más duras para productores de vehículos. Ante esto, dijo, se defenderán los intereses de la nación.
“El gobierno norteamericano tiene una interpretación, equivocada desde la postura nuestra y la de Canadá, con respecto a las reglas de origen en el tema de la composición de los vehículos“, dijo este jueves en su comparecencia ante las comisiones unidas de Economía, Comercio y Competitividad y la de Economía Social y Fomento al Cooperativismo de la Cámara de Diputados.
Aseguró que en las visitas que la dependencia a realizado a EU se platicó del tema con el Departamento encargado de la aplicación del T-MEC y su respuesta fue “que no tenían suficiente espacio político” para discutir las reglas de origen.
“Jamas nos hablaron de temas técnicos y el T-MEC es un tema técnico, no político per se porque esta escrito de esa manera”, dijo. Por ello, la estrategia fue platicar con los productores de vehÍculos en EU y México, además del gobierno de Canadá para hacer un planteamiento en el marco de las negociaciones del tratado.
La secretaria recordó que se inició uno de los procesos previstos en el T-MEC, la consulta, en la que “EU siguió montado en la interpretación que tiene con respecto a no aceptar lo que se negoció”. Ahora, dijo, se volteará hacia la realización de un panel en el que la dependencia a su cargo busca “defender los intereses de nuestra nación”.
La primera vez que México expresó su inconformidad sobre el tema de las reglas de origen fue en una reunión virtual entre ministras de Comercio de Norteamérica en mayo, durante la cual planteó que había diferencias entre la interpretación estadounidense y las metodologías “más flexibles” de los otros dos socios.
En agosto, el gobierno mexicano pidió a EU realizar consultas formales sobre la interpretación y aplicación de reglas de origen. En una carta enviada a la representante comercial estadounidense, Katherine Tai, Clouthier planteó que la petición busca “evitar o resolver una posible controversia” sobre la manera en que su país está imponiendo requisitos “incompatibles” con el texto del tratado a las armadoras.
Para que un vehículo sea considerado originario de América del Norte y no pague aranceles deberá cumplir con un Valor de Contenido Regional (VCR) de 75%. El mismo porcentaje aplicará para las partes esenciales a partir del 1 de julio de 2023, según el pacto comercial de poco más de un año.(Con información de Reuters)
