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Recomendaciones viales para viajeros

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Alerta a quienes pretenden vacacionar en el próximo periodo de las semanas Santa y de Pascua deben tomar sus precauciones pues más de la mitad de las carreteras del estado está en malas condiciones. La Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur) reporta esta situación desde 2010, pero las condiciones de la carpeta asfáltica son más graves por la falta de mantenimiento.

De la red carretera estatal, 18 vías se encuentran en pésimo estado y suman una longitud de 752.9 kilómetros, principalmente en las zonas de Los Altos, Norte, Sur y Región Valles. Entre las vías más dañadas están las de Acatlán de Juárez-Ciudad Guzmán, Tapalpa-San Gabriel y Ciudad Guzmán-Tonaya. También se enlistan las vías a Atotonilco-San Miguel el Alto-San Juan de los Lagos, Arandas-Martínez Valadez, Villa Guerrero-San Martín de Bolaños y Huejuquilla-Valparaíso, entre otras.

Tras la caída del presupuesto para la conservación de carreteras en los últimos años, el titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur), Sergio Carmona Ruvalcaba, resalta que en 2012 hay una bolsa de 150 millones de pesos para este rubro, pero insiste en que la iniciativa privada intervenga para atender la mitad de las vías, es decir, dos mil 100 kilómetros de los caminos primarios, que son los de mayor número de conexiones con los municipios.

De los tramos que serán intervenidos este año destaca una inversión de 41 millones de pesos para carreteras de las regiones Ciénega y Centro, así como otra bolsa de 31.5 millones para las zonas Sureste, Sur y Sierra de Amula. Las regiones Altos Norte y Altos Sur tendrán el menor presupuesto: 8.5 millones de pesos de acuerdo con la asignación del Congreso del Estado, aunque podría haber más, según las gestiones de la Sedeur.

En la carretera Mascota-Las Palmas-Puerto Vallarta los deslaves se incrementan en el periodo de lluvias, pero desde el año pasado el Gobierno de Jalisco olvidó reparar el derrumbe de un carril en el kilómetro 57. El desgajamiento se ubica en el sentido de Mascota a Puerto Vallarta y pone en riesgo la seguridad de los automovilistas y transportistas.

“Desde el año pasado está así la carretera. Aquí tardan días para retirar el material que se derrumba y obstruye los carriles, pero, cuando el carril se derrumba, tardan varios meses”, lamenta Héctor Esparza, vecino de Las Palmas y vendedor de frutas.

En la zona afectada solamente hay dos letreros que advierten en cada sentido sobre la restricción de un carril, pero no hay presencia de personal que alerte acerca del desgajamiento.

Esta carretera fue construida en la administración de Francisco Ramírez Acuña. El trazo fue motivo de diversos señalamientos por estar entre pendientes muy pronunciadas, que sólo permiten la circulación de vehículos con un máximo de cinco ejes; desde su inauguración registró deslaves porque no se estabilizaron los cortes en los cerros y provocaron derrumbes.

Tan sólo en la primera semana de julio pasado, la Unidad Estatal de Protección Civil reportó que las lluvias provocaron deslizamientos de lodo y piedras en nueve puntos de la carretera. El récord se registró un año atrás: en dos días se atendieron 25 derrumbes. El punto conocido como La Virgencita, en el kilómetro 48, es uno de los más peligrosos.

Esta vía libre es una alternativa para habitantes de la metrópoli que pretenden visitar Puerto Vallarta. De manera general, la carretera se encuentra transitable.

Un recorrido el pasado fin de semana permitió observar que los puntos dañados en la carpeta de rodamiento se encuentran en el kilómetro 67 hacia Mascota y en el crucero a Talpa de Allende (92). Entre Mascota y Puerto Vallarta los puntos críticos están en los kilómetros 5, 13, 29 y 31, en los que hay baches y pequeños derrumbes de material rocoso.

En el kilómetro 76 se reconstruye el carril hacia Puerto Vallarta, por lo que hay congestionamientos viales.

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