El Cabildo avaló una modificación presupuestal para iniciar un sistema de control de tráfico, pese a que el diagnóstico integral aún no ha sido entregado; la regidora Melissa Madero advirtió riesgos de vicios en el proceso y falta de sustento técnico.
Por Efrén Villalobos
El Ayuntamiento de Puerto Vallarta aprobó una modificación al Acuerdo 132/2025 que contempla una inversión inicial de 14 millones de pesos para la primera etapa de un sistema centralizado de control de tráfico, a pesar de que el estudio técnico integral de semaforización aún no ha sido presentado, conforme a un acuerdo edilicio previamente aprobado.
La modificación fue presentada por el regidor Víctor Manuel Bernal Vargas y avalada durante la sesión de Cabildo del sábado 17 de enero, como parte de los ajustes a la cartera de obras financiadas mediante un crédito por 181 millones de pesos, autorizado en marzo de 2025.
Durante la discusión, la regidora Melissa Madero manifestó su desacuerdo, al recordar que desde el 1 de diciembre el Cabildo aprobó un acuerdo para la elaboración de un estudio técnico de semaforización, con un plazo de 60 días naturales y sin costo para el municipio, plazo que está por vencer sin que el documento haya sido entregado formalmente.
CUESTIONAN APROBACIÓN SIN DIAGNÓSTICO CONCLUIDO
“No tenemos aún un estudio técnico que nos diga dónde, cómo y de qué tipo debe ser la semaforización. Entonces, ¿cómo vamos a invertir 14 millones de pesos en algo que todavía no ha sido técnicamente definido?”, expresó la regidora durante la sesión.
Madero señaló que autorizar recursos sin contar con un diagnóstico completo limita la planeación adecuada, compromete la eficiencia del gasto público y puede generar decisiones improvisadas en materia de infraestructura vial.
PROYECTO PODRÍA SUPERAR LOS 200 MILLONES
Ante los señalamientos, Jesús Ricardo Segura Duarte, asesor de la Dirección de Cooperación y Proyectos Estratégicos, explicó que la inversión aprobada corresponde únicamente a una primera etapa de un proyecto de mayor alcance, cuyo costo total podría ascender a alrededor de 200 millones de pesos, para implementar un sistema integral de semaforización centralizada en el municipio.
Detalló que el diagnóstico preliminar y las estimaciones de costos se han trabajado con apoyo de fabricantes especializados, entre ellos la empresa SEMEX, Semáforos de México, dedicada también a soluciones de videovigilancia y control electrónico del tránsito.
Aunque aclaró que no existe compromiso contractual con ninguna empresa, reconoció que estas han aportado información técnica para dimensionar el proyecto.
ADVIERTEN POSIBLE VICIO EN EVENTUAL LICITACIÓN
La regidora Melissa Madero advirtió que permitir la participación directa de una empresa fabricante en la etapa de diagnóstico y estimación de costos podría generar un posible vicio en un eventual proceso de licitación, al otorgar ventajas técnicas a un solo proveedor antes de la convocatoria pública.
“El proceso está mal. Primero el Ayuntamiento debía realizar el estudio técnico y después someterlo a una licitación, no trabajar directamente con una empresa”, señaló.
La edil insistió en que cualquier inversión de esta magnitud debe seguir una secuencia clara: estudio técnico, definición del modelo, licitación pública y asignación de recursos, con el objetivo de garantizar transparencia, competencia y el uso adecuado del dinero público.
También subrayó que el proyecto debe mantenerse enfocado en mejorar la movilidad y seguridad vial, dejando fuera esquemas de sanción automatizada, como los sistemas de fotomultas.
REAJUSTES A OTRAS OBRAS MUNICIPALES
La modificación al Acuerdo 132/2025 implicó recortes y cancelaciones a diversos proyectos previamente contemplados, entre ellos la reducción de recursos para el parque lineal de Ixtapa, la pavimentación de la avenida Las Torres y el parque lineal del Río Cuale.
Asimismo, se eliminaron proyectos como la rehabilitación y ampliación del Malecón, la remodelación del Parque Lázaro Cárdenas y el rescate de la Isla del Río Cuale, cuyos recursos fueron parcialmente reasignados a este nuevo esquema de semaforización.
Cabe recordar que en noviembre de 2024, el propio regidor Víctor Bernal impulsó modificaciones al Reglamento de Tránsito y Vialidad para incorporar el uso de dispositivos tecnológicos destinados al control del tránsito, incluyendo cámaras inteligentes y sistemas de monitoreo.
