Héctor Santana anuncia ampliación a seis carriles de la carretera Mezcalez - San Vicente
El proyecto, programado para 2027, busca aliviar uno de los principales cuellos de botella de Bahía de Banderas. La obra incluye además la construcción de una ciclovía, con la que se busca fomentar una movilidad más ordenada y segura
Por Osvaldo Granados
El presidente municipal de Bahía de Banderas, Héctor Santana, anunció que para el año 2027 se contempla la ampliación a seis carriles de la carretera San Vicente–Mezcales, una de las vialidades con mayor carga vehicular del municipio y que diariamente concentra largos embotellamientos.
La obra forma parte de un plan estratégico de movilidad que, según el alcalde, busca mejorar la conectividad interna y reducir los tiempos de traslado en una zona que ha crecido de manera acelerada en población, fraccionamientos y actividad comercial.
Como etapa previa, durante el año 2026 se trabajará en la rehabilitación del tramo Mezcales–San Vicente, con el objetivo de mejorar las condiciones actuales de la vía y preparar el terreno para la ampliación proyectada.
UNA APUESTA PARA DESAHOGAR EL CONGESTIONAMIENTO
La carretera San Vicente–Mezcales se ha convertido en uno de los principales puntos de saturación vial en Bahía de Banderas, especialmente en horarios pico, lo que impacta directamente en la movilidad de trabajadores, estudiantes y transporte de servicios.
La ampliación a seis carriles pretende incrementar la capacidad de flujo vehicular y reducir los tiempos de traslado, aunque el reto será coordinar la obra sin generar afectaciones mayores durante su ejecución, una constante en proyectos viales de esta magnitud.
Autoridades municipales reconocen que el crecimiento urbano y habitacional ha rebasado la infraestructura existente, por lo que el proyecto busca atender una demanda acumulada de varios años.
CONEXIÓN CON VALLE MARLÍN Y EL PUENTE AMADO NERVO
El plan integral también contempla el desarrollo vial en la zona de Valle Marlín y su conexión con el puente Amado Nervo, lo que permitiría diversificar rutas de entrada y salida, descongestionar avenidas secundarias y fortalecer la interconexión regional.
De acuerdo con lo expuesto, la intención es que estas obras funcionen de manera complementaria, generando una red más eficiente para el tránsito local y metropolitano.
CICLOVÍA Y MOVILIDAD ALTERNATIVA
La obra proyectada para 2027 incluye además la construcción de una ciclovía, con la que se busca fomentar una movilidad más ordenada y segura, incorporando alternativas al uso del automóvil.
Aunque el anuncio ha generado expectativa positiva entre automovilistas y vecinos de la zona, el verdadero desafío será garantizar que los proyectos se ejecuten en tiempo, con calidad y sin convertirse en obras prolongadas que agraven temporalmente el problema que buscan resolver.
